小米汽车销量反超小鹏，何小鹏还能和雷军“青梅竹马”吗？

liukang20243个月前 (05-17)红领巾吃瓜581

雷军到访小鹏轿车广州总部，何小鹏打出了“青梅竹马”的标语。

近期，雷军到访小鹏轿车广州总部，亲自体会了小鹏MONA M03。小鹏轿车欢迎雷军的标语上写着：两“小”无猜，热烈欢迎雷总莅临小鹏轿车。

两“小”必定是指的小米和小鹏，当日雷军进行了直播，在直播时直言，对立车商之间“搞来搞去”。可是以小鹏轿车和小米轿车现在的销量情况来看，这句话较为奇妙。

据《和讯网》报导，8月27日，小鹏MONA M03上市发布会成功举办，何小鹏到会发布会并发表讲演。几天前雷军刚刚到访小鹏轿车或在为新车发布会做预热衬托。

何小鹏介绍称，小鹏MONA M03出资巨大，投入了40亿元，并耗时4年才打造完结，方针是成为20万元等级中的超级经典。依据数据显现，小鹏MONA M03发布仅52分钟，大定就打破10000台。值得注意的是，小鹏MONA M03和小米SU7虽然不同等级，可是被业界以为都可以平替Model 3，都是纯电家轿，都号称是年轻人榜首台车。

雷军到访小鹏以及小鹏MONA M03新车发布会，或让小鹏股价完成连涨，雷军8月22日到访小鹏后，小鹏美股股价由6.91美元涨至8月27日收盘的8美元，涨幅达16%。小鹏轿车港股相同连涨，股价由27.15港元涨至30.900港元，涨幅14%。

到8月28日收盘，小鹏美股市值为75.89亿美元，港股市值为586.2亿港元。小米股价相同在近期有显着涨幅，进入8月小米股价涨幅达13%，总市值约4730亿港元。但和高峰值股价比较小鹏和小米都有显着跌落。其中小鹏美股跌幅近9成，小米港股几近腰斩。

何小鹏和雷军真是“青梅竹马”？

小鹏欢迎雷军的标语写着“青梅竹马”。何小鹏约请雷军助阵并不意外，作为轿车圈顶流的流量王，雷军其实和何小鹏颇有根由。

在不久前，雷军第五场以“勇气”为主题的个人讲演中，雷军花费了很多的时刻叙述了小米造车背面的故事。雷军称，小米造车源自一个意外，那就是小米在2021年忽然被美国制裁，小米很快就召开了紧迫的董事会，商议怎样应对。其时有董事问，假设小米手机不能做了，几万名职工怎样办？有董事主张可以考虑一下造车。

真实让雷军坚定造车信仰的或是老友何小鹏和李斌，他们都主张雷军造车。雷军曾揭露供认，自己的造车正是何小鹏和李斌的力劝。

在雷军第三次到访小鹏广州总部后，何小鹏发布了一条微博，称8月是UC的20年，是小鹏的十周年。和雷军是亦师亦友的兄弟。从何小鹏晒出的相片来看，当年两人都比较“青涩”，也阐明当年两人联系很不错。

雷军是湖北仙桃人，何小鹏是湖北黄石人，两者老家间隔只要200公里左右，算是老乡。不管商场仍是一般结交，老乡的联系总能敏捷拉近间隔，这或许是雷军和何小鹏走得较近的原因之一。

2014年，何小鹏把UC出售给阿里，套现40亿美元，此刻35岁的何小鹏完成了财富自在，给自己和爸爸妈妈都买了大房子，自己还买了艘游艇，以其时何小鹏的财富自在程度，此生完全可以躺平，但他终究挑选了再次创业开端造车。

在何小鹏造车之初，拉出资成为一件很困难的事，很少有本钱乐意给没有造车经历的互联网身世的创业者出资，雷军济困扶危地送来了100万美元，这些钱对刚起步的小鹏来说的确含义特殊，正是雷军的信赖和榜样，小鹏轿车也引来了许多出资方，阿里巴巴、IDG本钱、晨兴本钱等闻名安排开端跟投，也引来姚劲波、张涛等人的出资。

（图片来历：烯牛数据）

何小鹏挺过困难的草创期之后，小鹏轿车逐步走上了正轨。2018年小米上市，何小鹏也给小米出资了1亿美元，以支撑雷军。

何小鹏的推文中写道，雷军现已是第三次到访小鹏广州总部，作为小米集团的掌门人，雷军是个工作狂，却能在百忙之中抽出宝贵时刻去拜访小鹏，除了两人的联系之外，也体现了雷军长于学习的特色。

小鹏销量何时起量？

作为造车新势力的代表，小鹏轿车或是“蔚小理”中较为“弱势”的一方，不管是市值仍是销量，都动摇至末位。2023年小鹏销量为141601辆，同期抱负销量为376030辆，蔚来累计销量为160038辆。抱负更是作为榜首个盈余的造车新势力，对小鹏的市值完成了大幅度逾越，这或给小鹏造成了较大压力。

从最新发表的半年报来看，2024年上半年，小鹏的销量显着未达预期。前6个月小鹏销量分别为8250辆、4545辆、9026辆、9393辆、10146辆和10668辆，累计销量为52028辆，同比增加25.6%。同期抱负的销量为188981辆，蔚来的销量为87426辆，从销量上看小鹏和抱负以及蔚来都有较大距离。从增加幅度上看，小鹏25.6%的增幅也不及蔚来的60.2%和抱负的35.8%。

从最新的8月12日到18日周销量来看，小鹏轿车周销量仅2300台，被小米轿车（2600台）赶超。此刻再看“青梅竹马”标语分外耐人寻味。

为寻求销量提高，小鹏作出巨大变革。比方年头的新一轮安排架构的调整，本次调整涉及到商场营销、人力资源、产品规划、智能数据等多个部分，甚至连高管层都呈现了轰动。小鹏轿车联合创始人夏珩和何涛被曝退出小鹏轿车中心办理团队。小鹏官网中心办理团队现已没有夏珩和何涛，夏珩和何涛现已由“中心办理团队”变更为“终身荣誉”。对此，小鹏官方的回应是“联合创始人夏珩和何涛将以小鹏轿车终身荣誉参谋身份持续支撑公司开展。”

何小鹏在中报中也对未来销量持乐观态度，他以为MONA M03上市今后，小鹏就进入微弱的产品周期和快速开展的顺风期，从现在到2026年年底，小鹏有多款充溢竞赛力的全新产品和车型密布上市。AI技能和品类立异的规划对小鹏较为利好，一起在技能降本后效果显着，后期其强壮的营销系统在我国商场和全球商场将逐步发力，未来小鹏轿车的销量将大幅攀升。

其实小鹏在本年上半年的成绩体现挺出彩的。财报显现，小鹏上半年营收146.6亿元，同比增加61.2%；归母净利润-26.5亿元，去年同期为-51.4亿元，同比增加48.41%。值得必定的是小鹏的毛利率提高显着，陈述期内小鹏毛利率为13.5%，去年同期为-1.4%，尤其是本年第二季度小鹏毛利率达14%，为前史新高。而净利率也由去年同期的-56.53%降至-18.09%，且接连5个陈述期内净利率都呈不断提高趋势。抱负和蔚来没有发布中报，小鹏作为榜首家发表中报的造车新势力，即便是未能扭亏为盈，获得的成绩体现也值得必定，究竟小鹏现已在向盈余的方向不断前进，均匀每卖一辆车的亏本金额大幅下滑。

蔚小理的“小”到底是哪个小？

商场如战场，何小鹏此前和李想、李斌亲如兄弟般。2023年抱负盈余过百亿后，何小鹏和李斌与李想的联系或有奇妙改变，比方在抱负坚持发周榜事情后，何小鹏支撑李斌。

据界面新闻7月31日报导，何小鹏在7月30日晚小鹏轿车AI智驾技能发布会上表明：“美国的创投公司在大模型、芯片等范畴出资得如火如荼，他们在想怎样把端到端自动驾驭辅佐技能做得更好，怎样可以做得比人（驾驭）更好。可是，回国后发现网上在吵架，咱们都在干‘周销量榜’，咱们的科技公司都在干什么？”何小鹏讲话是在蔚来品牌与传达助理副总裁马麟在交际媒体发文清晰表明“回绝抱负发布的周销量榜单”之后。

何小鹏在这次发布会上没有揭露点名抱负，其时国内发布销量周榜单的只要抱负。2023年7月，小鹏产品营销总经理黄泓霖就在朋友圈晒出两张排名图并配文道，“请咱们重视官方信息，路旁边社的确不太牢靠”，配图是抱负的周榜单。

小鹏和抱负都是新能源轿车的车企，两边不可避免地发生直接或直接的竞赛，想要平衡企业和个人情感之间的联系事实不容易。现在的局势更为奇妙，小米也成为新能源轿车的生产商，雷军仍是在何小鹏力劝入的局。

揭露材料显现小米SU7现已接连两个月销量过万辆，汹涌新闻的报导数据是小米4月销量为7058台，5月份销量为8630台，6月销量为14296辆，7月销量为13120辆。同期小鹏销量为4月9393辆、5月10146辆、6月10668辆和7月的11145辆，近4个月小米SU7累计销量为43104辆，小鹏同期销量为41452辆，小米轿车的销量现已对小鹏完成了反超。

‌小鹏P7的价格规模从19.39万元到27.49万元，‌小米SU7的价格区间为21.59万至29.99万元，两者的价格区间存在堆叠。跟着小米的兴起，“理蔚小”的小到底是谁，留给商场无限遥想。

回头再看小米，虽然小米现在每卖一辆车大约亏本6万元，但造车为小米带来很多流量，直接带动了小米其他事务的开展。2024年上半年，小米营收1644亿元，同比去年同期的1268亿元增加了29.62%。此前小米现已7个季度营收负增加，去年同期营收同比增加了-11.63%，但跟着小米轿车的预热到出售小米的营收呈不断提高趋势，近4个季度的增加幅度分别为-7.60%、-3.24%、26.95%和29.62%，进入2024年小米的营收增幅都挨近30%。

跟着小米SU7的订单越来越多，小米的交给量也呈显着提高趋势，这样一来造车新势力的生存空间多少会受到影响，可是公私分明，小米轿车、蔚来、抱负、小鹏都是我国新能源车职业中的优秀企业，诚心希望这些车企们可以亲密无间地走向世界，成为以“小”见大的国产之光。

作者 | 梦萧

告发/反应